Kikötődaru pótalkatrészek dobja

A dob a kikötődaru típusától és modelljétől függően változhat. Ha konzultál a gyártóval vagy a kikötői daru alkatrészeinek szakértőjével, részletesebb információkkal szolgálhat az adott darumodellhez tartozó dob speciális követelményeiről és előnyeiről.

A darukötéldob és a daruemelődob az anyagmozgató daru egyik fontos darueleme, amelyet az emelő- vagy vontatószerkezet acél drótkötelének feltöltésére, tekercselésére és tárolására használnak az erő átvitelére, a forgó mozgás egyenes mozgássá alakítására.
A darukötéldobok általában darudob tengelyből, karimás gyűrűs fogaskerekekből, agyból, csapágyakból, csapágytalapzatból stb. állnak. A darukötéldob minden alkatrésze úgy van megtervezve és gyártva, hogy megfeleljen a futódaruk, portáldaruk működési és biztonsági követelményeinek. , orrdaruk és feldolgozóipari daruk stb.

Ugyanazokat a szabványokat és előírásokat kell alkalmazni a darudob alkatrészeire, beleértve a kötélülés sugarát, a futófelület átmérőjét és a tárcsákat.

A drótkötél-horony mélysége a drótkötél átmérőjének 1/2-e, hogy az acélkötél a horonyba megfelelő módon tekercseljen, és megakadályozza az acélkötél hatékony letekeredését.

A dőlésszöget és a horonymélységet megfelelően kell megtervezni és gyártani, hogy csökkentse az acél drótkötél károsodásának lehetőségét, amelyet a hornyok közötti kopás okoz.

A drótkötél hornyok belső fala földelt, hogy csökkentse az acél drótkötél kopását.

A daru emelődobja egy fontos darualkatrész, amelyet az acél drótkötél tekercselésére alkalmaznak, és más darualkatrészekkel együttműködve segítik a futódarut az anyagmozgatáshoz szükséges teher felemelésében és felvételében.
A drótkötél-daru dobot, az emelődobot és a csörlődobot széles körben használják drótkötél-emelők, csörlők és különféle típusú futódarukon, portáldarukon, orsódarukon és egyéb emelő- és vontatószerkezeteken stb.

Az alkalmazások szerint a drótkötéldobok csoportosíthatók emelődobba, csörlődobba és darudobba stb.
Ami a drótkötéldob kialakítását illeti, csoportosítható egydobos és dupladobos csoportokba stb.
A gyártási anyagok szerint a drótkötéldobok csoportosíthatók öntöttvas kötéldobba, szénacél ötvözetbe, acéllemez kötéldobba vagy kis átmérőjű varrat nélküli acélcső dobba stb. Általában az öntöttvas dob önkenő tulajdonsággal rendelkezik, kényelmesebb a drótkötélhez, míg az acéllemezes kötéldob alkalmasabb a nagy átmérőjű drótkötéldobhoz.

A vas daru kötéldobjai öntöttvasból készülnek, így az önkenő tulajdonsága miatt jobb védelmet nyújtanak a drótkötélnek.

Az öntött acél daru kötéldobjai öntött acélból készülnek, amelyeket ritkán használnak, mint az öntöttvas darudobot és az acéllemezes darudobot az alacsonyabb önthetőség miatt.

Az acéllemezes daru kötéldobjai általában Q235, Q345 acéllemezekből készülnek, amelyeket gyakrabban használnak, mint az öntött acél daru kötéldobját, mivel könnyen és kényelmesen gyárthatók.

Üzleti típus: Gyártó és nemzetközi kereskedelem

Ország / régió: Changzhou, Jiangyin Kína

Főbb termékek: Global Port Machinery alkatrészek, ZPMC darukerekek, rakparti darukerekek cseréje, Tárcsák összeszerelése és görgőblokkok, felsővezetékes darukerekek, STS daru kocsi kerekei, RTG darukerék, drótkötél-tárcsa; kocsisín és twistlock; biztonsági fék; egységek

Teljes éves bevétel: 2 millió USD alatt

Alapítás éve: 2015

Tanúsítványok: ISO9001

Fő piacok: Dél-Amerika 22%, Délkelet 20%, Afrika 10%, Közel-Kelet 28%, Európa 20%

Népszerű tags: kikötői daru pótalkatrész dob, Kína kikötői daru alkatrész dob gyártói, beszállítói, gyárai, emelő dobjavítás, emelő dob esettanulmányok, Capstan emelő dob, Honista dobcsatlakozások világszerte, precíziós emelő dob, Honista dobellátási lánc menedzsment világszerte